crv混动怎么样优缺点(老张使用混动CRV体验也从4)

间距上一次分享自己的车饰经验，已经过去三年了。老张使用混动CRV的感受也从4.3W公里到6.5W公里，到如今的9.7W公里，总算下决心开始下笔了。

王戈众望

本文分为四个部分：一、大家最关心的油耗难题；第二，日常驾驶和装载感受；第三，关于保养和配件的建议；第四，总结。

一、油耗高的城市一年四季不一样。稍微有点常识的朋友都应该知道，夏季开空调要稍微提升汽车的油耗水准，冬天开暖风也不会耗油，因为是运用发动机余热来加温。这两点对于燃油车应该是普遍适用的，可是混合动力CRV上的油耗会因为温度与路况的影响而波动较大，并且也受个人驾驶风格影响很大，因此我粗略总结了一张各种条件下的油耗表：

标准型CRV混合动力车子油耗与工作温度成正相关。

1.基本畅通的城市路况：春秋两季气温怡人，空调不需要致冷，不需要频繁启动发动机来维持工作温度。是一年中驾车最舒服的时候，一箱油的续航也不算太爽。夏季空调制冷会带来一些额外的负载，因此油耗会略有增加，续航会略有缩水。

2.严重拥挤的城市路况：相应时节油耗增幅将超过1L。这是因为CRV混合动力锂电池组容量不大，长期拥挤会使发动机频繁启动给电池充电。(如果要节油，进入到拥堵路段前，尽量让电瓶维持在高电位。冬天拥堵路段出现极端油耗，发动机会特别频繁地启动，给汽车加热，保持其工作温度。对比春秋季4.0升的油耗简直.

3.高速路况：CRV混动基本上是为市政道路而生的，在高速路况下不会很节油。相比许多以节油著称的纯燃油车，在油耗方面并没有优点。同规格SUV里的油耗水准也算一般水准。当然，影响高速路况油耗的还有一个关键因素，速率。老张的油耗水准是以只要高速就120KM/H为依据的，他驾车很猛，属于非典型的混合动力CRV驾驶风格。假如是佛教的驾驶方法，在100 ~ 110 km/h范围内油耗和风噪都有所改进。

4.总的来说，以老张的暴力驾驶方法为基准，省油水平与温度、路况的相关性类似正态分布。只要温度适中的路况不是太堵，油耗就会很低；以佛家驾驶为基准，在各类条件下，油耗水准会比我的油耗水平低1-2L。总的来说，我很满意。

二、日常驾驶和装载经验：容易晕车，但可以装载。日常驾驶日常驾驶感受也可以分成低中高三个部分，动力部分总结为一对。第一部分：中低加快猛如虎，容易晕车。一句话：高速超车胆怯如狗，刹车极好。横批：够家用

对仗不整齐，轻喷。

1.低速行驶(0~40KM/H):俗话说，没有车时，只有人担心，电池容量充足的情况下，混合动力的CRV甚至可以在起步的时候划伤车胎。低速且发动机不启动，只有车外的马达噪声应该是法律法规硬性要求的，开着百万S600登台好像好安静。随后，假如你给油或是电池电量低，最烦人的状况就会出现。发动机启动后的声音会透过本田家传的垃圾隔音材料，让你瞬间有开五万拖拉机的感觉。

2.中速行驶(41~80KM/H):这个区间应该是大家用的最多的速率区间。只要你愿意给石油和你的大

3.高速行驶(81~120KM/H):老张花很多时间跑高速。在这一部分，我认为混合动力CRV的动力在80-120速度范围内是充足的。速率达到120以上后，动力储备显然不是很坦然。高速时100-110KM/H的速度是风噪和油耗的均衡点理想。车速一旦超出120，油耗和风噪都会让人感觉不舒服。

需要时间去适应引擎盖前部的突起和起包。

归功于宽大的后视镜和较高的坐姿，感觉驾驶视线非常好(尤其是巨大的后视镜)。更多的关键是CRV高耸的车前和侧面2个突起会令人对汽车的前两个角和车头的位置判断不太准确，新手钻巷子和停车后拐弯抹角比较麻烦。

走烂路能力年初转移至河北邯郸山区一段时间，经历过未铺路面、泥泞道路、降雪的挑战。

因此，我可以加上走烂路的能力。总的来说底盘高度可以接受，但是因为油箱比你预想的略低，因此我每天上山下山的时候都会在特定位置拖底。

因此要特别注意筑底的问题。

一夜下雪15厘米。作为一个河北人，我也觉得很离谱。

下雪的时候一体两翼连村庄都出不来，只能徒步上山。

混合动力CRV根本没有越野能力。假如路上有雪，略微陡一点的坡压根提不上。下雪天，领导看见我被打了，连村都赶不出。他开心的开着他的Q5，奥迪！夸特罗！上车，让大哥带你在雪地里起飞！随后上边视频开头的叉车出山救援。

总的来说，总的来说，烂路问题不大，通常是防触底。平常最后一条路没什么压力，越野就更别想了。

装载能力CRV作为一款独霸紧凑SUV市场多年车型，最大的三点：真皮、节油、容量。不论是装人还是装东西.从视频中能够明显看出，各种车评人都在装人。老张车子装人无非就是带老婆与父母出去，整车四个人很舒服，空间也很大。五人满载时并不紧凑，全车舒适感还行。

承载能力方面，从老张的经历来看，不但强，并且恐怖。让我们从一些极端的事例开始：

1.尺寸为185*90*40金属文件柜

找不着装车图，但这是柜子。

CRV大宗货物的极限装载长度达到185cm上下。这种情况下，就需要把坐椅调直，尽量往前推(对行车安全有影响，绝对不建议你自己这样做)，可是

我确实将这个大柜子放入后备箱，胆战心惊地开了40公里。

2.芝华士沙发(带外包装)

芝华士卖999电动沙发。

没有三围，但我想必大家都买了这个999的电动沙发，所以应该很多人了解它有多大。本来是商家送上门的。

但我的心思去了那个不知名的物流园，自己拉了回来。总宽和高度恰好能放进后备箱。

3.三人小沙发床，做工差

还好没被警察叔叔查，所以现在害怕装了。

4，1吨稻米

CRV混合动力标称载货量500KG，老张90KG，同车同事60KG，剩下有效载荷350KG。一袋25KG的大米一次可装13-14袋，三次就能拉上一吨稻米。此外，不要问我为什么买了一吨米。

除此之外，老张的有功还拉了(包括但不限于)一大堆宜家家具，电动车，单车，西门子iq500洗衣机，65寸和43寸的电视，容量100升左右的小冰箱，钢筋，混凝土试块，凌乱的管路不一一列举。

第三，保养和配件建议自己做。4S的店铺不是很贵。车的配件18年写的：《求生欲超强！翻车编辑老张的CRV混动跟车物件分享》。

三年过去了，我认为还是很好的。唯一值得推荐的是悟空的小摆件，凝视MINI3行车记录仪，CRV混动专用排挡面板，breathabl

如今一个轮胎619元

我奇妙的老父亲喜爱公路旅行，只要他不在家。

如同开我的车一样。因此，老人经过半个月的冀黑内蒙冀之行，CRV有了明显的吃胎状况。拿到车就觉得轮胎异响，可是我可爱的老父亲彻底否定异响。我设法又开了1W公里，最终开了8W公里。

付款自己的费用

固特异御二，4胎途虎包安装费2700块左右。节油静音效果比原装轮胎好，特别是轮胎噪音。

开了9W公里左右，哥哥借走车，早上六点多爆胎外出。说实话，我是一个专业补胎师，一年补胎十多次。听见爆胎开始，我有点激动，感觉“有生之年”。

丑陋的小备胎

直到我想起了CRV混合动力车，汽车没有备用轮胎。一般有备胎的车后备箱都被电池占满了，工具箱中只有扳手、千斤顶(很难用)、气泵、补胎液。买4S店只会给你一个单独的小备胎，而且会占用后备箱一个特别的空间。

奉劝各位混动车主，远行记得带个备胎，不然如同老张一样醒来冲到父母家，将自己的备胎拉起来，晚一点再去救自己的车。此外关于车胎，老张的车友会有一个城区里程只比我领先3公里的哥们，还有一个均值油耗从不超出5L的愤青。他一直给我安运用的一个东风轮胎多好只要300到400，因此最近准备换轮胎的车主也可以考虑东风。

空气过滤网和空调滤芯

过滤网和空调过滤器都是马勒买的，自己换的。空滤LX4621、空调滤芯la 709 1W公里更换，空调滤芯5000公里更换。京东常常搞活动，一套总价70-80上下。在4S一家店换一套空气滤清器和空调滤芯要60元，亲自动手只要10分钟。强烈建议自己购买更换。

4S店保养老张车子由4S店进行全面保养，混合动力CRV的标准保养周期为5000KM。因此，年行驶里程超出4W公里的我，只是4S店的战略伙伴。4S店最常见的推荐项目无非就是洗节气门，清洗进风口，提早换变速器油，制动液，挥发盒，火花塞(一个混动火花塞大约160元，比一个1.5tCRV火花塞贵100元)。依照维修手册要求的里程与时间换油是没有问题的。4s店忽悠你，拿出维修手册。

88888公里作为纪念

日常保养不包含空滤和空调滤芯，仅剩4L半合成机油，机滤，一瓶汽油添加剂和常规车检。花费大约400-500元水准，不算高。老张更在意的是全车检查。检修后，他会汇报机油状况和刹车片磨损状况。如果还有其他问题，他也会特别说明。我指定的保养店比较尽职尽责。

所以我觉得保持这笔钱还是值得的。我没那么多专业的汽车知识，我就少掏钱买个放心的。

第四，总结：坦荡荡，始终坦荡荡。从17年末到21年中期，闪混动CRV陪伴我三年多。总里程将要突破10KM价位，汽车使用全过程将接受检阅。总的来说，买车前一定要了解自己的需求。例如我年行驶里程极大，对油耗敏感，对车子舒适度配备要求较低。耐用和便宜是我核心诉求。尽管我之前的混动雷凌4.2-4.9L的油耗混动CRV还是偏高，但还是能完美满足我的需要。因此在购车或是用车时，我认为不要贪多。一辆车不可能考虑周全，因此我们必须做出决定。从我买车的时候，30W以内的混合动力SUV只有混动CRV。如果现在选，我估计会挑选混动汉兰达(最好是四驱)和丰田，由于1W km的保养周期更适合我，其他需求不变。

混合动力CRV对我来说是一辆可靠车子，我也不用太小心去使用它。开着它，我离开了北京，一点点填满了我的小房子，带上我爱的人穿越辽阔的华北地面，也将用它向我将要出生的孩子展现那个奇妙的世界。

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