汽车改进气的利与弊怎么改装进气(修改进气需要注意什么常见进气道改造方法介绍)

你知道汽车改善气体是什么吗？你知道改善汽车汽油的好处吗？为什么越来越多的人愿意选择汽车来改变汽油？汽车改进应该注意什么？汽车优化的禁忌是什么？然后，让汽车小耐心简单地向朋友介绍汽车改造的优缺点。

修改进气应该注意什么？

1.气体屏障的过滤性能

气体屏障通常被称为空气过滤器。气障作为汽车进气的第一个特别重要的入口，可以过滤掉落入空气中的灰尘和杂质，保证进气的纯度。在此过程中，气体屏障在过滤空气的同时影响进气。我想提醒大家，气体屏障的关键作用是过滤空气，避免因为便宜而选择劣质进气屏障。过滤能力差的气障容易影响发动机进气过多。因此，更换款式的前提是保证过滤性，并考虑与进气效率的关系。

那么如何选择过滤性能有保障、进气效率有提高的产品呢？最简单的方法就是买有多年进气系统改造经验的大品牌。虽然价格很贵，但朋友们基本上都知道一分钱一分货的道理，比如KN，ARC，AEM，BMC等。而且大多提倡购买街边商品。虽然竞争产品的进气效果很明显，但也因为追求最大功率而失去了低速扭矩距离，耐久性不一定像街头商品。当然，如果是为了出轨，那就另当别论了。

2.看不见的温度关系

由于气体具有预热膨胀的特点，进气温度高，相同体积空气中的氧含量越小，发动机燃烧取决于氧气。因此，确保进气系统吸入的空气温度尽可能低。然而，由于成本和各部件的位置，原模型风箱进气口的尺寸和位置仍有很大的改进空间。

因此，我们也可以修改这一点，比如选择隔热材料，选择远离高温的位置(排气歧管)，进一步提高进气性能。

3.进气口的形状也会有关系。

一般来说，波纹管形状越光滑，进气口线越直越厚，管壁越光滑，整个进气波纹管性能越好，高速功率越大。相反，适当增加进气口的长度和形状更有利于低扭矩距离的导出。

一般来说，波纹管表面越光滑，波纹管前进气口越厚，弯曲度越低，管壁越光滑，整个进气口性能越好。碳纤维波纹管的改进可以简单地提高动态性能。原进气风格需要好，当然价格高，铝合金波纹管的隔热性能略差于碳纤维，但通过合理的设计也能取得良好的效果。

当然，这是理论上的，因为每辆车在设计时都有不同的扭矩输出特性。除非是有目的的设计修改，否则根据理论直接改变进气口的形状和布局可能无法提高动力性能，甚至取得相反的效果。鉴于此，一点进气改装品牌也将针对特定车型推出有针对性的设计。

摄入不是越大越好吗？

知道了以上，有些车主可能会觉得摄入量越大越好。我不这么认为。就像我们改装排气需要增加进气量一样，汽车改装注重系统协调。作为四冲程发动机的第一步，如果进气量明显增加，以及原厂ECU、活塞、排气等。基本上不会马上跟上，会因为承受不了这样的进气量，所以会影响动力差或低扭矩差。部分车型存在怠速不稳、异响、抖动、振动等问题。

不是所有的进气修改基本都好吗？

进气改造最明显的优点是提高功率和马力。大品牌的过滤效果也可能比原来的好。改装后的大部分进气挡板都是棉花和泡沫材料，可以回收利用，不需要二次购买。

缺点是动力增加，油耗会略有增加，这是不可避免的。进气修改确实与低扭矩损失有关，但如果是合格厂家的产品，低扭矩损失有限。

常见进气道改造方法介绍：

1.原始风绝缘

很多改装品牌基本都会为车型推出特殊的原厂位置气体屏障。因为更换成本低，所以性价比很好。此外，原来的位置更换与其他变化无关。因此，它不会改变发动机的输出特性，在保证低扭矩距离的同时，还能有效提高进气效率。当然，效果有限。

出于成本考虑，大多数原始空气滤清器滤芯基本上都是干纸材料。在纸滤清器的帮助下，这种干纸材料过滤灰尘和异物，气体通过滤清器上的孔进入发动机。长期使用后，表面会吸收大量灰尘，通过发展变化阻碍进气，降低进气效率。所以要经常更换它。

改造后的高性能空气滤芯基本采用棉花或海绵材料，用特殊的过滤油阻挡灰尘。由于采用立体过滤介质（纵横交错的棉滤芯），灰尘将被层层包裹的棉滤芯隔离，较大的灰尘将被滤油粘附在滤网表面，也起到过滤作用。纯棉滤芯不像纸滤芯，一旦孔被灰尘堵塞，就会失去进气性能，因此进气效率更高，持续时间更长。海棉过滤器的真空容量比棉花过滤器好。一般来说，市场上各种车型的高性能风障价格都在几百元左右，绝对是性价比高的改造项目。

2.碳纤维波纹管

上面还提到了温度和风量之间的关系，碳纤维的特点之一是传热缓慢。因此，改造碳纤维波纹管可以更好地阻挡发动机舱内的大部分热量，降低进气温度，提高进气性能。当然，只要碳纤维，价格就会上涨。

好了，今天小编的朋友们就简单介绍一下这么多汽车改良气的优缺点。听了汽车小编的简介后，我不知道朋友们是否对汽车改良气的优缺点有了更深的了解？

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