汽车前大灯发黄修复方法(汽车大灯发黄该怎么处理才能好看)

汽车是我们日常生活中最依赖的出行工具，我们出门最方便的方式就是坐车！但是你注意到车里有什么小问题吗？比如你的朋友遇到过大灯发黄的问题吗？你知道怎么解决吗？今天小编汽车就和朋友们分享一下汽车大灯发黄的解决方法。

大灯发黄的解决方法：汽车大灯发黄怎么处理？

1.车灯和人的眼睛一样重要。大灯不仅对安全驾驶起着非常重要的作用，也是汽车颜值的重点。然而，有些灯已经用了很长时间。灯壳发黄的解决方法呢？

2.首先，你需要知道发黄的原因。在许多情况下，它是由长时间暴露在阳光下引起的。灯壳在长时间的暴晒下会有一点化学反应，形成一层雾状的东西，这和大灯外壳的材质有很大的关系。有时候自己换大功率灯泡也会影响灯壳发黄。

3.很容易知道原因。有一个简单的方法，就是用2000砂纸加水打磨掉老化层。需要注意的是，打磨的时候要注意，要轻一点。如果把灯壳刮花了，那就得不偿失了。

4.磨掉再用抛光剂涂抹，保证效果。最后在漆面上喷一层清油保护就可以了。

5.如果发黄严重或者想在未来一两年内解决这个问题，还有一个办法，就是换灯壳。目前网购很厉害。没有什么是你买不到的。可以买个灯壳装上。但需要注意的是，更换灯壳时大灯总成的密封胶需要融化，这需要工艺。而且网上的东西鱼龙混杂，需要买好东西，不然过几天就变黄了。

6.维修时需要注意的是，停车时不一定要把车停在阳光强烈的地方，尽量停在阴凉处。洗车时，需要擦洗大灯总成表层。在开车的过程中，车身必然会粘上一点污垢，汽车大灯也是如此。所以要定期用软布擦洗大灯表面，防止时间长了污垢粘得更紧，洗不掉。然后用碱水洗。碱性水可以每3个月用肥皂水洗一次。清洗后记得用抛光剂擦拭大灯，然后打蜡护理。

解决大灯发黄的办法：汽车大灯改装。

改装氙气大灯的好方法

那么汽车的氙气大灯应该怎么改呢？收费多少合理？

我们从专业改装汽车氙气大灯了解到，原灯也是分等级的。

前照灯的修改包括3个级别：

初级改装：白色卤素灯泡和大功率卤素灯泡改装费用：60元-300元改装效果：不清楚(不推荐)

中级改装：充氙气灯泡改装费用：300元-800元改装效果：最多(不推荐，流氓改装)

顶级改装：hid氙灯改装总成加镜头改装费用：3000-1000 0元改装效果：优秀(近光与他人无关，远光灯强大)

改装氙灯有三个关键点。

1.用氙气灯泡更换卤素灯泡。

优点：由于市面上已经推出了适用于H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，所以几乎所有的型号基本都能满足客观条件的要求。

缺点：一方面，由于氙气灯泡在大小尺寸上与原装卤素灯泡基本不同，发光部分必然偏离焦点位置，会导致无法对焦、没有良好的远光灯功能等严重的负面关系。甚至影响车的炫目概率。另一方面，由于原车的电路被改动过，一旦出现产品质量问题，很可能引发短路起火。

2.更换前照灯总成

优点：这种改装方式的关键是使用原厂配套的氙气大灯，即配有特殊设计的配光镜和反光镜的氙气光源，因此成为一种理想的改装方式。

缺点：价格贵。

基本上换灯都是要加镜片，换组件，这样才能同时保证光度和安全性的提升。

3.在汽车前部或车顶安装氙气铺路灯。

优点：这次改装和上一年相比还是比较灵活的。用户可以根据汽车前墙造型和自身喜好选择合适的产品，选择合理的安装位置做好安装工作，满足个性化需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径大多小至80~90 mm，大至200 mm，可适用于货车、越野车、轿车等不同车辆。

缺点：对汽车前保险杠和格栅有必要的尺寸要求，需要仔细测量后再修改。

HID修改

一般HID气体放电灯也叫氙灯。它的优点是表面亮度高，色温高，寿命长，能耗低，缺点是价格太高，安装困难。强行改装氙气灯会影响原车配光，不符合国标。因此，在一些地区，非法改装氙灯的汽车成为交警追捕的目标。

优势

1.它的照明效果是卤素灯泡的两倍以上；

2.能为道路提供更宽更亮的照明效果，光质接近太阳光；

3.使驾驶员能够注意到汽车已经开到路边，并看到前面的障碍物；

2.可以更容易区分路上的行人还是自动驾驶汽车；

氙气照明灯可以提高视觉对比度和亮度；

雨雾天可以有一个安全的照明视线。

使用汽车前灯增强器

汽车大灯升压器采用科学的升压方法，为汽车大灯单独提供恒定的最佳工作电压。启动时保证灯泡灯丝预热(3~6秒)。启动后，前照灯发出持续明亮的白光，这种白光不会随着发动机转速的变化而变化。它不改变原前照灯的配光，不增加原车的线负荷。安全有用，安装方法超级简单。

用了汽车大灯升压器后大灯容易烧吗？

答：不会，汽车增光器通过内置高性能电源组件，科学处理来自汽车发电组件(12V型号系列)的不稳定电源(10V~16V)，单独为汽车大灯提供恒定的最佳工作电压(14.1V)，符合国际标准(ISO3559-1976) 《道路汽车---机动汽车及其挂车装用灯具的电压》。汽车大灯在此电压下工作时，光线使人眼不易疲劳，同时大灯寿命损耗小于15%；另一方面，汽车大灯光线增强器内置先进的汽车微处理器，对大灯进行监控和管理，提供冷启动、短路、过压等保障。可谓是对大灯呵护有加，实际使用并没有发现大灯的意外故障。

故障检查

检测车外灯泡的烧坏故障是一项非常快速简单的工作。但是，在车外对灯泡做一个全面系统的保养，就没那么简单了。驾驶员对车外灯具的及时维护非常重要，因为这不仅关系到驾驶的舒适性，还直接关系到驾驶的安全系数。一般情况下，在被提醒之前，小伙伴很难意识到大灯、尾灯、转向灯或者停车灯已经不能正常工作了。对了，更换烧坏灯泡的工作很简单，DIY的费用低于维修站维护照明系统的收费标准。

在更多的情况下，车灯的故障从来不仅限于灯泡烧坏、插座腐蚀或插头损坏这样的小问题。通常采用专业的诊断技术来分析故障的根本原因。即使是一些低价车，内外灯也是通过主机调节的。对于一些豪华车来说，只有它们的大灯是由三台电脑调节的。

如果汽车装有日间行车灯(DRL)，你必须先了解这些装置的工作原理。比如有些日间行车灯在发动机未启动前无法打开，有些日间行车灯在驻车制动未取消的情况下，即使发动机已经启动也无法正常工作。

如果车上装有光控灯，建议在光敏性从最弱到最强的过程中检查灯的工作状况。O

如果大灯损坏，一般情况下，用类似的灯更换。一些汽车配备了高强度放电前照灯HID，通过其预先设计的电子系统引起的高压电弧放电产生高密度光源。请注意，这里不能使用普通的应时卤素灯。

除此之外，还需要检查大灯有无裂纹。虽然表面裂纹不会影响大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂纹渗入灯内，必然会降低灯泡的使用寿命。前照灯照明方向的校准也应包括在保养项目列表中。为了最大限度地保证驾驶员的安全，前照灯必须能够为行驶的汽车提供良好的前方照明。在抓住关键的同时，一定不要忘记检查其他照明系统，如转向灯、车辆牌照灯、标志灯、驻车灯、倒车灯、刹车灯等。此外，许多汽车还将雾灯作为标准装备或热门选项。雾灯大多安装在车内较低的位置，容易被石头砸坏。在保养它们的时候，除了检测照明系统本身，大灯的裂纹也不一定要忽略。

解决黄色大灯的办法：霓虹灯。

霓虹灯的发展

最古老和最重要的气体放电光源霓虹灯。

1.在1893年，有摩尔和盖斯勒的原始霓虹灯模型。

1.1910年，第一个商业霓虹灯在巴黎的宫殿建筑中亮相。1915年，法国的克劳德获得了第一个霓虹灯的发明专利。

3.最初的霓虹灯使用气体放电的原色或彩色玻璃管，到1930年霓虹灯使用荧光粉。

1926年，南京东路埃文斯图书馆的柜子窗上出现了中国第一个霓虹灯广告。

1927年，中国第一盏霓虹灯在上海中央饭店使用。

20世纪30年代，中国的霓虹灯逐渐发展起来，到1949年，中国已有30多家霓虹灯厂。

1949-1979中国霓虹灯的停滞期。

自1980年以来，霓虹灯在中国蓬勃发展，约有10，000霓虹灯制造商，原材料和设备工厂。

霓虹灯源自英文NEON light，即霓虹标志。霓虹这个词其实是neon的音译，人们在日常生活中已经把它作为一个特殊的词来使用了。

霓虹灯的发展可以追溯到英国物理学家和化学家法拉第，他研究气体放电。当电流通过含有少量正负离子的气体时，在紫外线、宇宙射线和微量放射性物质的作用下运动，与中性气体分子碰撞使其电离，从而使离子数量翻倍。当电流流过气体时，伴随着发光，即所谓的辉光放电。它的发光颜色随着填充的气体而变化。法拉第的理论和他的实验成果为霓虹灯技术的发展奠定了坚实的基础。

霓虹灯起源于法国。当时使用的灯体玻璃管直径为45 mm，先将玻璃管弯成需要的文字或图案，再用一万伏以上电压的变压器供电，使其发光。当时灯管两端的电极是石墨做的，里面充的是氮气或二氧化碳气体。前者发出红光，后者发出白光。由于这两种气体比较活泼，容易与石墨电极发生反应，从阴极溅出的石墨迅速发展，在玻璃管内壁上变成黑色膜层，广泛吸收充入灯管的气体，使灯管充气压力迅速降低，造成霓虹灯寿命短。当时为了解决这个问题，在氖管上增加了一个特殊的电磁阀，在氖管使用一段时间后，向灯内重新充入必要量的气体，但这并没有从根本上克服上述缺陷。所以这种灯不仅寿命短，制造工艺复杂，而且价格昂贵，很难在全国普及。

1907年至1910年间，科学家克劳德和林德发明了液态空气分馏法。借助于本发明，在霓虹灯中充入必要的惰性气体，使灯管内气体的消耗速度明显减慢，颜色也更加丰富，可以造成红、绿、蓝、黄等多种颜色。在第二次世界大战前夕，光致发光材料被开发出来。这种材料不仅能发出各种颜色的光，而且发光效率高，我们称之为荧光粉。荧光粉应用于霓虹灯生产后，不仅霓虹灯的亮度得到了明显的提高，灯管的颜色也更加鲜艳多样，同时简化了灯具的制造工艺。所以二战结束后，霓虹灯发展很快。

正常情况下，氖灯的使用寿命比荧光灯和白炽灯长。要达到这一水平，必须做三件事：

1.生产人员水平过硬，排气人员轰击除气得当彻底；

1.启动它的变压器不允许过载；

[13]安装人员小心合理的安装。

只要满足以上要求，实践表明，霓虹灯的寿命比荧光灯和白炽灯都要长，公司就有这样成功的例子。

霓虹灯颜色代码

霓虹灯颜色代码

灯脚：用于固定霓虹灯的特殊消耗品。分类：

有机灯脚：由聚碳酸酯制成，优质灯脚透明度好，经久耐用，耐酸碱，可使用8年以上。是塑料灯脚的替代品，一般用在霓虹灯的密集直管上。但如果是回收材料做的，使用寿命会大打折扣。

塑料灯脚：采用优质塑料制成，有红、蓝、白、黄、绿等颜色，使用寿命3-5年。但如果是回收料，使用寿命会大打折扣，不到半年就可能出现“断”的现象，一般用在密排直管的霓虹灯上。

玻璃灯脚：玻璃材质，耐候性强，可使用8年以上。一般用在弯管上，比如字管。

电极：霓虹灯的所谓“心脏”

不考虑“轰击脱气”和“抽真空”的条件，电极越好，霓虹灯的寿命越长。一般有云母和陶瓷环，陶瓷环比云母好。

电极越好，霓虹灯的寿命就越长不是必须的。霓虹灯的寿命与“轰击脱气”和“抽真空”有直接关系，所以如果轰击脱气不彻底，好的电极寿命可能还不如普通云母电极。

小伙伴们看了汽车系列的分享后，对大灯发黄的问题有必要的了解了吗？小编觉得这些内容知识朋友还是需要好好了解的，基本上对我们是有帮助的。平时多了解一些知识，可以帮助我们缩短日常生活中的一点小麻烦。最后，我希望小编的分享可以帮助我们的朋友。