改装奔驰底盘轮胎加高(汽车改装底盘可以升高吗这样合法吗汽车的轮胎尺寸可以改吗)

汽车底盘如何加高

首先，应该了解汽车的悬挂结构，车胎（轮圈），弹簧，减震器（支撑），这三个部件决定了汽车底盘的高度，因此，改变这些组件的高度，也是车主加高车身几种常见方法。

首先，应该了解汽车的悬挂结构，车胎（轮圈），弹簧，减震器（支撑），这三个部件决定了汽车底盘的高度，因此，改变这些组件的高度，也是车主加高车身几种常见方法。

换大轮胎 （轮圈）：挑选增加车胎这类改造方法的车主一定要个技术侧，即便是简易加高几公分，也要计算各式各样的参数，涵盖了车轮直径/周长，转速。同时也要提升相应的钢垫，加高车胎与车辆之间的空间，并做电脑矫正调整全车平衡。没有专业的汽车知识打底，还真玩不转这样的改造。增加车胎带来更好的稳定性，泥地，沙地特性也会更好，高速行驶影响也不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增大，也提高了发动机和刹车系统负载。

加高弹簧只更换弹簧，看上去是最经济的一种加高方法，然而，作为一个专业的厂家，我们却不推荐采用这种方式，因为在汽车的减震系统里，弹簧的高度决定了车体高度，可是如果仅仅只改弹簧高度，没有相应的改变减震器参数值，那么你就会发觉，当遇到坑洼较大的路面，车体便会有波动感比之前的更强。

只装弹簧，没有减震器的行驶效果弹簧延长后，伸缩行程延长，假如减震器的拉杆不变，阻尼设定没更改，那每次弹簧拉长的时候，就会把减震器拉到极限，长此以往，就会对减震器造成危害。因此，你选择加高弹簧后，还是建议更换减震器，由于原厂减震器无论从性能和长度都已难以适应弹簧加高后的使用强度。

因此，如今越来越多的人选择通过改造减震器的高度，来加高或降低车身。改造减震器，按减震器的类型，也可分成以下三种方法，订制油压式避震，更换绞牙避震 以及改造气动悬挂。必须找厂家定制。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019奔驰c200能把底盘怎样上升

您好换大轮毂,大轮胎,换减震器,短簧换长簧。可以稍微上升点儿汽车怎么增加底盘高度？

需要理解的是，汽车的悬挂结构、车胎、弹簧和减震器决定了底盘的高度。因此改变这些部件的高度也是车主抬高车身常见方法。首先要了解决定底盘高度的悬挂结构、车胎、弹簧和减震器。因此改变这些部件的高度也是车主抬高车身常见方法。

挑选换大胎的车主一定是技术方面的。即便车胎简单的提升几厘米，也要计算各种参数，包含车轮直径/周长和转速。同时需要增加相应的缸垫，增加车胎与汽车之间的空间，开展电脑校准，调节全车平衡。没有专业的汽车知识，我真的玩不了这类改造。

提升车胎会带来更好的稳定性，在泥沙里的特性会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也提高了发动机和刹车系统的负荷。

没有专业的汽车知识，我真的玩不了这类改造。提升车胎会带来更好的稳定性，在泥沙里的特性会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也提高了发动机和刹车系统的负荷。

更换弹簧似乎是增高弹簧最经济的方式。但是作为专业厂商，我们不建议这种方式，因为在汽车的减震系统中，弹簧的高度决定了车身高度。但如果仅仅改变弹簧的高度而不改变减震器参数值，你会发现车体当遇到晃动的路面时会有更强烈的波动感。

如果只装了弹簧，没有减震器，弹簧延长后伸缩行程也会延长。假如减震器拉杆不变，阻尼设定不变，每次弹簧伸展都会把减震器拉到极限，长此以往会对减震器造成损坏。因此在你挑选加高弹簧后，建议更换减震器，因为从性能和长度上来讲，原先的减震器已经无法适应加高弹簧后的使用强度了。

相关信息

调整好扭齿减振器阻尼后，要进行专业测试。测试的目的是找到调整值会不会限定车辆姿态控制的能力，或是车辆驾驶舒适度感受的变化是否达标。在平整道路中进行三次实验才能获得最理想的结果，每次实验都需要拆装轮圈和优化悬架。

大部分改装了扭齿减震器车子也没有经过严格检测，因为这些车只是一味的要求车体减少；改装后的车辆姿态确实不错，可是悬架参数改变实际上会使车辆的控制极限下降，而且会出现撇除悬架对汽车造成伤害的难题。汽车底盘低如何加高？

1.

汽车的底盘高度一般在汽车设计时就已经固定,部分豪车底盘极低,可能自带有调高底盘的功效。

2.

汽车底盘低能够通过更换减震器的弹簧等配件,通过增加配件的高度,来提升底盘高度,防止底盘在晃动时变到最低,但是会提升汽车内部的晃动水平。

3.

更换汽车减震器的弹簧为硬质弹簧,也可以避免汽车底盘太低进而造成磕碰,可是也容易降低汽车的减震效果。奔驰GLA能抬高底盘么

奔驰GLA能抬高底盘，奔驰GLA车型更换大尺寸车胎，同时更换延长避震弹簧就能实现该车辆抬高底盘，不过那样会影响汽车的行驶稳定性。汽车改造底盘能够上升吗？这样合法吗？汽车的轮胎尺寸可以改吗？

上升底盘是违法行为。汽车轮胎尺寸不可以更改，汽车年审时需有一项检验，是检测汽车轮胎尺寸的，所以必须以行驶证，车胎原厂的规格相符合，不然年检都不能过关，更改轮胎尺寸和上升底盘极易造成车辆出厂不匹配，行驶过程中产生安全风险。

尽管有严格的法律限定，可是在法律允许范围内还是可以对车辆进行改动的，规定如下：

1.加装尾翼是合理的，这种改造没有大规模改变车辆的外型，也没有影响到车辆的安全性，更加不会破坏车辆出厂特性平衡。

2.改造前保险杠合法，更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是合理的。

3.车辆颜色的变化是合理的，改变汽车的色调只要通告审核就行，所以不喜爱如今的颜色完全可以自己申请更改。但有三种颜色属于特种车专用色调，无法使用。

4.车架号的更改能够，可是车架型号不能改。

5.上升底盘，提升越野性能不合法。

6.轮胎尺寸不能随意扩宽或改为很夸张的模样，给车辆安上这种在雪地行使的履带是不合法的，不过能在独特环境下实用。私自把扩宽的轮胎装上车也是不合法的，而且会使仪表出现异常。

7.排放系统的改装不可以。

8.进气系统的改装也不合法。

9.发动机该转是许可的，可是无法改变发动机型号。