帕萨特改装方案(2012款新帕萨特全面升级)

我们提倡的改装是针对汽车的综合超控性能的提升，不主张对原厂发动机主件位置作任何方式的挪动、破坏、清除。

早在2009年帕萨特上市的时候，很多人无法接受它丰腴的外形，也是因为我们长期看惯了老三样那类规矩和方正。但是目前新上市的2012款新帕萨特全新升级，线条感开始显现出来。同时，低风阻足够协助帕萨特推至更高的速度极限和更低的高速油耗。并且德国车厚实紧凑的车身结构一向被人们认为拥有更好的安全性。另一方面帕萨特的做工比较细致，各部分的按键布局比较合适。当然，目前对于帕萨特的改装方案也很多，主要是在外观内饰(包围、尾翼)、动力悬挂、排气、音箱方面有多种选择，可是可能因为帕萨特为行政车等级，较多车主把车用作代步、接待客户、公务等用途，因此也并不适合进行对比怪异个性的改装。

照片中可以看出，该套件包括前后“泵把”，上下侧裙，网状“鬼面罩”，贴紧车身小尾翼，以及17英尺轮毂，整体的改动幅度不大。前脸部分改动并不大。

车辆尾翼与后尾箱非常配，显得还是挺有运动的范，不过尾翼的挑选还是要考虑流体力学的，盲目的挑选可能会带来适得其反的效果。

车大灯的挑选能够更有个性，对于新帕萨特的挑选也是很多的

PASSAT 1.8GSi 的汽车音箱发烧级改装车。此车安装了3个功放和一个DEQ P9分频器，加上DEXP9R主机以及配搭的共4组高、中、低音喇叭，效果非常震撼。

此外，还能改装各种小部件，如电装件、HONDA原厂高音头、BUDDY CLUB水温 油温表、节奏控制器LED灯、打火提高显示设备。